與愛立信官司明日再開庭!小米違反印度銷售禁令

與愛立信官司明日再開庭!小米違反印度銷售禁令
  2月3日消息,“印度地圖門”事件的負面影響還未散去,小米又將迎來新的麻煩。本周四(2月5日)小米手機侵權(quán)愛立信專利一案將在印度再次開庭,雙方較量再起。愛立信中國內(nèi)部人士透露,小米在印度市場違反法院的銷售禁令,在市場繼續(xù)銷售基于MTK(聯(lián)發(fā)科)芯片的手機,愛立信或?qū)⒉扇∫欢ù胧┚S護自身權(quán)益。

 來自印度德里高院的文件顯示:

愛立信于去年12月5日提起訴訟,起訴小米侵權(quán);

12月8日,德里高院判決小米侵犯愛立信8項標準必要專利,并下發(fā)售前禁令。

隨后小米在德里高院獲得了短暫的喘息,法院允許小米在2015年1月8日前正常銷售搭載高通芯片的智能手機,前提是每部需繳納 100 盧比押金。

小米并未完全執(zhí)行印度銷售禁令

據(jù)悉,小米在印度目前銷售的機型主要是紅米1S和紅米Note,前者采用的是高通400系列的MSM8628芯片,后者采用的是MTK的6592芯片。按照法院之前的宣判,1月8日之前小米在印度智可以銷售搭載高通芯片的紅米1S,也就是說并不允許其銷售搭載MTK芯片的紅米Note。

而在陷入愛立信專利糾紛之時,小米就宣稱紅米 1S 已經(jīng)銷售了 50 萬部,紅米 Note 也達到了 15 萬的預訂量。小米印度區(qū)主管 Manu Kumar Jain 去年年底在 Twitter 上還宣布,小米手機在印度已售出 100 萬臺。從這個數(shù)據(jù)來看,100萬銷量中必然有紅米 Note,也就說在法院宣布銷售禁令后,小米并未完全執(zhí)行,依然在銷售搭載高通芯片之外的小米手機。

對此,消息人士稱,“愛立信已掌握了小米在印度銷售違反禁令手機的證據(jù),并將情況反映給了法院,希望法院做出針對小米違規(guī)行為的處罰。”據(jù)悉,2月5日開庭時將有可能公布相關(guān)結(jié)果。

小米難過專利關(guān) 愛立信優(yōu)勢遠大于小米

此次專利糾紛的爭議來自“標準關(guān)鍵專利”,乃通常我們所說的核心專利。在這方面,愛立信的優(yōu)勢遠遠大于小米。

據(jù)了解,愛立信先后在世界各國申請并獲得了35,000多項專利,專利組合涵蓋了2G、3G和4G技術(shù)。而且,愛立信已達成100多項專利使用許可協(xié)議,授權(quán)方包括行業(yè)內(nèi)所有的主要廠商。為此,愛立信每年在研發(fā)領域投入2.5萬名員工和近15%的凈銷售額,超過40億美元。

盡管去年小米國內(nèi)申請專利的速度在加快,數(shù)量急劇增長,但關(guān)鍵的核心專利小米是無法繞過去的,除非其重新界定另外一個與手機不同的通訊工具的概念,并為此研究,最終還要獲取國際標準組織的認可。

但從目前小米的發(fā)展方向和實力來看,顯然不太可能,也因此這場官司小米的勝算幾乎為零。

海外拓展受阻

不過相比勝算更讓小米頭疼的恐怕應是其國際化的拓展。2013年4月,小米啟動國際化進程,當時進軍的是香港和臺灣市場。在去年2月份,小米海外擴張步伐延伸至新加坡,后半年迅速擴展到印度、馬來西亞、菲律賓、印尼市場。

當初小米董事長兼CEO雷軍在公布海外計劃時曾表示,2014年小米計劃登陸10個海外市場。后因供應鏈問題,到目前小米只登陸了5個國家。

而印度是小米國際化關(guān)鍵的一站。小米進入該市場,曾花費巨資打造域名,并以印度著名地標泰姬陵為標志,附加“With Mi inIndia”的標語。現(xiàn)在陷入愛立信的專利糾紛,不得不讓其重新審視海外的拓展規(guī)劃。

有分析人士認為,愛立信選擇在印度起訴小米,一方面是因為該市場是目前小米手機海外表現(xiàn)最好的市場,起訴有利可圖,另一方面,在印起訴對于其他東南亞市場具有示范效應,雙方的交涉進展將直接影響小米在其他新進入市場的命運。

德國慕尼黑馬克斯普朗克知識產(chǎn)權(quán)和競爭法研究所從事知識產(chǎn)權(quán)研究的魏立舟之前對媒體曾表示:“同一項專利在不同國家采用的是一份文件,只是翻譯成了不同語言。愛立信的8項專利,在其他國家和印度的權(quán)利是一致的?!?/p>

此前,愛立信官方曾強調(diào),“小米在哪里侵犯愛立信專利,我們將保留日后在那里起訴的權(quán)利?!?/p>

在目前小米已進入的新加坡、馬來西亞、菲律賓、印尼等市場是否會被波及,最終還要看2月5日的審判結(jié)果。

和解可能性大

愛立信曾在美國起訴三星,目前雙方已達成全球?qū)@跈?quán)和解。雙方簽署的專利交叉授權(quán)協(xié)議內(nèi)容包括與GSM、UMTS和LTE網(wǎng)絡和終端標準有關(guān)的專利。通過此項協(xié)議,愛立信獲得42億瑞典克朗(約5億美元)財務營收,其中33億瑞典克朗為凈收入。

同樣的案例還有中興通訊,2011年起,愛立信在英國、意大利、德國對中興通訊提起訴訟。據(jù)《路透社》報道,中興通訊于2012年初與愛立信達成全球和解,并向愛立信支付專利授權(quán)費,具體金額并未公布。

據(jù)悉,愛立信起訴小米專利侵權(quán)的最終目的,是希望小米遵守在FRAND的基礎之上討論簽署必要的專利授權(quán)許可,并交納一定專利費。

而從小米本身的發(fā)展來看,印度市場上升空間巨大,加上初期整體不錯的銷量表現(xiàn),不太可能因?qū)@麊栴}減緩該市場的發(fā)展,唯一的辦法就是與愛立信達成一致、簽署專利授權(quán)協(xié)議。

小米在此前的官方聲明中也曾表示,將和愛立信“和平解決”。

 編輯點評:

小米自從走向國際,海外拓展方面連連受阻,先是在印度遭禁,然后就是被美律所圍攻,之后又是與愛立信的專利之爭,看來海外拓展之路走得頗不平坦。

北京app開發(fā)公司

豆瓣“移不動”,步入“人人”后塵?

豆瓣“移不動”,步入“人人”后塵?
  在 iTunes 上,豆瓣開發(fā)的 App 有12款,在 Google Play 上,這一數(shù)字為10款,其中開發(fā)最為滯后的“豆瓣筆記”iOS 版上一次更新是在2012年,近乎一個已死的應用。在最新推出的“豆瓣”App 2.0 Android版推出之后,由于其中已經(jīng)新增了廣播功能,豆瓣應用的死亡名單上將確定無疑地多出一員:豆瓣廣播。

據(jù)統(tǒng)計,豆瓣此前已經(jīng)分別發(fā)布了豆瓣閱讀、豆瓣小組、豆瓣電影等13款獨立APP,每一款都是針對某項細分功能推出。2014年8月,豆瓣開始內(nèi)測一款名為“豆瓣”的APP,功能涵蓋豆瓣的所有主要類服務。詳情查看鈦媒體此前文章《“豆瓣”APP內(nèi)測:從各自為戰(zhàn)轉(zhuǎn)為集團作戰(zhàn)?》,之后至今豆瓣還在阿北的帶領下,尋求新的移動新生。

截至2月1日,超過2萬名用戶參與了豆瓣的反饋調(diào)查,為我們提供了一份詳細的頗具典型性的豆瓣用戶的數(shù)據(jù)樣本來分析豆瓣的移動化策略得與失以及這家公司未來的可能性。鈦媒體記者對這些數(shù)據(jù)進行了分類整理:

豆瓣“移不動”,步入“人人”后塵?

豆瓣“移不動”,步入“人人”后塵?
  調(diào)查顯示,近22%的用戶并沒有安裝這款在去年7月底推出的 App,七成以上的用戶表示非 App 版的豆瓣就可以滿足他們的需求,另外有超過18%的用戶則表示根本不知道有這款應用。

豆瓣“移不動”,步入“人人”后塵?
  一個有趣的事實是,已經(jīng)使用“豆瓣”App 的用戶中,近六成是通過豆瓣網(wǎng)站知道它的,而通過豆瓣其他應用和分發(fā)渠道的用戶只有不到1/4。

也就是說,在這個2萬多人的調(diào)查樣本中,60%以上的用戶使用豆瓣的主要場景依然集中在網(wǎng)站上,盡管自去年起豆瓣就已經(jīng)明顯已經(jīng)加快了移動化推進的節(jié)奏,但傳統(tǒng)用戶到移動端用戶的轉(zhuǎn)化并不理想。

讓我們再看看其他幾家公司的情況。截至2014年第三季度,大眾點評月活躍用戶數(shù)超過1.7億,手機移動端流量占比已超過80%,移動端用戶數(shù)超過1.8億;至2014年美團用戶總數(shù)超過2億,在460億元的交易額中,移動端占比超過90%。

移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為各大平臺競相追逐的潮流,創(chuàng)業(yè)公司已然如此,其他如狼似虎的大公司在上面的投入和取得的成績當然自不必言。不過,從調(diào)查的結(jié)果來看,豆瓣的移動化步伐現(xiàn)在走得相當蹇滯。

移動端用戶量的弱勢之外,用戶在“豆瓣”App 上的使用習慣亦頗有值得玩味的地方。

豆瓣“移不動”,步入“人人”后塵?
  電影和圖書的標記、評分是用戶使用最多的功能。

然而,諷刺的地方在于,用戶可以在網(wǎng)站上方便地購買電影票和圖書,但是,在“豆瓣”App 上,用戶只能標記電影卻無法購買電影票,豆瓣主動在自己的應用上舍棄了這個用戶使用最頻繁的功能里里最具有商業(yè)潛力和前景的延伸環(huán)節(jié)。一位內(nèi)容生產(chǎn)商不久前告訴我,比起豆瓣、時光的評價和推廣,他們現(xiàn)在更關(guān)心的是格瓦拉、美團等平臺的宣傳和評分,因為用戶往往是在后者網(wǎng)站上真正產(chǎn)生消費行為的。

關(guān)注和創(chuàng)建豆列并不是目前“豆瓣”App 用戶的主要使用習慣。

但是,無論在網(wǎng)站還是移動端,豆瓣最近一直通過改版乃至將其推至首屏的手段來強調(diào)和突出“豆列”,試圖通過這種信息聚合的方式來增加信息的內(nèi)涵和豐富度從而更好地利用用戶數(shù)據(jù)??墒?,在豆瓣內(nèi)容和微博、微信等的同質(zhì)化問題越來越突出的背景下,受制于整個平臺的封閉性,豆瓣本身的信息傳播途徑和方式又無法取得像微博等一樣的效果,用戶真得會如豆瓣預設得那樣熱忱地去參與內(nèi)容的貢獻和再組織嗎?

豆瓣“移不動”,步入“人人”后塵?

豆瓣“移不動”,步入“人人”后塵?
  用戶對“豆瓣”App 有著普遍的認可。

盡管80%以上的用戶會保持每周至少打開一次的使用頻率,但問題卻在于,打開 App 之后,用戶究竟能從中得到什么?滿足怎樣的需求?

不能買電影票,和淘寶結(jié)合起來的能夠購物的“東西”隱藏在豆列之中并且無法進行搜索,“關(guān)注”友鄰功能也被隱藏在二級菜單中……如果 App 無法解決用戶這些現(xiàn)實生活切實需求的話,如果 App 不能夠提供媲美網(wǎng)站的功能和體驗的話,那么又如何推動用戶向移動端的轉(zhuǎn)化呢?而這樣的短板又進一步限制了豆瓣在移動化和商業(yè)化的作為。

豆瓣“移不動”,步入“人人”后塵?
  一個嚴峻的事實是,對越來越多的用戶來說,豆瓣并非是獨一無二不可或缺的,“豆瓣”App 的用戶與微信、微博用戶有著極高的重合度,從整個角度來看的話,豆瓣正越來越成為一個大眾傾向的網(wǎng)站,早先的“文藝”、“小清新”等種種標簽早已不是它的專屬,而且,豆瓣用戶依然主要集中于互聯(lián)網(wǎng)、文化、傳播等中高收入群體。

但是,這些都并沒有幫助豆瓣在商業(yè)上逐漸走向成熟和繁榮,盡管面臨移動端的蹉跎、功能和商業(yè)模式之間的缺失以及 UGC 自身發(fā)展等不少困境,但這家讓人尊敬的互聯(lián)網(wǎng)公司依然堅持著自己的步奏。但,殘酷的是,世界留給豆瓣的時間并沒有它想象得那么多了。

如今,在豆瓣推出措施要求用戶必須登錄才能查看內(nèi)容之后,我們仿佛看到了它亦步亦趨地走上了人人網(wǎng)的老路。

北京app開發(fā)公司

蘋果(ios app開發(fā))提交新專利申請:用iPhone解鎖車門

北京時間2月4日凌晨消息,蘋果公司此前已用Apple Pay移動支付服務表達了想要取代錢包的意愿,而現(xiàn)在該公司提交的一項新專利則表明,汽車鑰匙可能也已成為其追逐的目標。

蘋果公司申請的這項新專利的美國專利號為8947202,該專利申請與“一種初級的便攜式設備”有關(guān),該設備“可向汽車傳輸一條包含車輛出入憑證的激活信息,從而打開一輛汽車”。通俗地說,這就意味著用戶可以使用iPhone來解鎖汽車,不再需要到處摸索鑰匙。更有甚者,當用戶進入汽車內(nèi)部以后,甚至還可利用iPhone來發(fā)動引擎。據(jù)專利申請文件稱,這種信息傳輸將通過藍牙方式進行。

此前,蘋果公司一項類似的專利申請已經(jīng)獲批。據(jù)美國科技博客Apple Insider報道稱,該專利允許用戶使用iPhone配合一種“配件控制”設備來打開車門。但這項新的專利申請則意味著,用戶無需使用其他設備即可直接用iPhone進入汽車。

當然,蘋果公司申請的專利數(shù)以千計,其中大多數(shù)最終都不會用在成品上。舉例來說,將iPhone手機的Home鍵改造為一種彈出式操縱桿的專利就不太可能被實際應用。在蘋果公司的專利申請中,有很多只是為了先發(fā)制人或是在司法訴訟中壓制對手。

但對于汽車行業(yè)來說,用智能手機解鎖車門正是其發(fā)展方向。寶馬也已開發(fā)了一種技術(shù),允許用戶用智能手機解鎖汽車。但寶馬開發(fā)的這種軟件已在最近被發(fā)現(xiàn)存在一個漏洞,能讓人無需授權(quán)即可“黑進”汽車。這就表明,像這樣的解鎖技術(shù)想要廣泛普及將面臨很大挑戰(zhàn)。而另外一個問題則是,如果用戶的智能手機沒電了,同時又沒帶備用鑰匙,那么就會變得求助無門。

北京app開發(fā)公司

打車鼻祖Uber:靠什么駛進中國市場?

“起初只是為了省錢放棄了自己的專車,改叫人民優(yōu)步(People’sUber)試試拼車,但你能想象等來的竟然是一輛寶馬嗎?車主還是一個CEO!”一位Uber乘客告訴《第一財經(jīng)日報》記者,每次嘗試拼車都期待著奇妙的相遇,這也多了點人情味兒。

生于美國的打車軟件鼻祖Uber(優(yōu)步),除了提供類似滴滴和快的打車的專車叫車服務,其“人民優(yōu)步”提倡的“共享經(jīng)濟”則是差別化戰(zhàn)略之一,利用現(xiàn)有的技術(shù)打造公益性拼車服務平臺,在Uber平臺上提出申請且符合資格審核的車主都可成為拼車合作司機。

2013年10月,Uber進入50個城市,到了2014年10月,Uber已進入全球54個國家和地區(qū)超過250個城市,相當于一年中平均1.8天進入一個新城市。

在一片質(zhì)疑聲中,Uber仍然在中國快速擴張,Uber上??偨?jīng)理王曉峰(Davis)在接受本報記者專訪時表示:“創(chuàng)新解決的是市場和用戶的痛點,監(jiān)管者需要一定時間來觀察和了解,但作為創(chuàng)新企業(yè),通過新技術(shù)更好地滿足市場和用戶的需求是第一位?!?/p>

  共享經(jīng)濟:拼車PK黑車

打開Uber的手機App,一共有四類車型可供選擇――高級轎車、uberXL、uberX和人民優(yōu)步。所謂的“共享經(jīng)濟”便體現(xiàn)于“人民優(yōu)步”之中,價格也較前三者親民不少。

與一般“的哥”不同,人民優(yōu)步的司機中,上有旨在改善乘車效率的公司CEO,下到希望補貼家用、豐富生活的家庭主婦。

國內(nèi)首個葡萄酒社交軟件“葡萄酒博士”CEODarkley,他懂得品酒、會打高爾夫球,畢業(yè)于航空發(fā)動機專業(yè)的他還會造飛機,難道還有比這更有型的司機嗎?

“我喜歡和乘客聊美食美酒,Uber的用戶對品質(zhì)生活比較有興趣,我們大都聊得很投機,這是真正高質(zhì)量的社交時間?!盌arkley表示,日常接觸的大都是同事或顧客,下班后能接觸各種乘客朋友,這種“角色轉(zhuǎn)換”讓人感到輕松?,F(xiàn)在,Darkely早已經(jīng)對Uber司機這一角色上癮。

當然,Uber的CEO不止一個。《金融時報》此前采訪了麥田親子游的CEO,他開的是價值百萬的特斯拉(Tesla),利用閑暇時間服務“人民優(yōu)步”的用戶,倡導共享經(jīng)濟和拼車出行。

至于Uber是否對司機設有強制工作時間,Uber上海社區(qū)經(jīng)理Joe告訴《第一財經(jīng)日報》記者:“司機是Uber重要的合作伙伴而不是雇員,因此除了對服務質(zhì)量把關(guān)以外,Uber不會要求固定工作時間,無論是專車司機還是拼車司機?!睋?jù)Uber在美國委托第三方機構(gòu)剛剛出爐的《Uber合作司機調(diào)查報告》,85%的Uber合作伙伴希望平衡工作和生活,這也是他們選擇Uber的原因。

共享經(jīng)濟的另一個實際好處就是創(chuàng)造就業(yè),這在復蘇乏力的大背景下尤為重要。Uber首席執(zhí)行官卡蘭尼克(TravisKalanick)此前披露,2015年將擴大在歐洲的業(yè)務發(fā)展,計劃在歐洲增加5萬個就業(yè)機會,同時通過車輛共享,讓歐洲40萬輛車下路。

Uber運營三年來,在紐約市一共服務了190萬名消費者,創(chuàng)造了13750個司機崗位。在倫敦,Uber服務了90萬名乘客,創(chuàng)造了7800個崗位。

不過,作為Uber的差異化戰(zhàn)略,“人民優(yōu)步”卻招來“黑車”非議,這在包括美國、德國、韓國、中國等許多國家都存在。當前中國政府的底線是――不允許個人以其個人車輛掛靠租賃公司,并成為專車司機。

面對本報記者的疑問,王曉峰似乎并不回避:“‘人民優(yōu)步’并非掛靠,也不是專車,而是我們利用現(xiàn)有技術(shù)平臺,為老百姓拼車出行提供匹配的一個試點項目?!?/p>

針對“黑車”爭議,有法律人士向《第一財經(jīng)日報》記者表示,此前滴滴和快的專車也曾面臨“黑車”指控,打車軟件碰觸壟斷利益,但市民用車需求剛性存在,部分大城市目前已經(jīng)有“松綁”的跡象,創(chuàng)新是一個不斷探求市場需求的過程。

值得注意的是,Uber不會從“人民優(yōu)步”的拼車服務中收取任何平臺費,而且對于拼車費用是基于對車主的油錢和磨損的補償設置標準,對加入平臺的合作司機也有嚴格的資質(zhì)審核,與來路不明、漫天要價的“黑車”明顯不同。

  Uber駛進中國 不求盲目本土化

對于任何一個進駐中國的境外企業(yè),首先被問到的就是――如何適應本國情況?包括語言、貨幣、習慣等。然而,Uber似乎有自己的堅持。

“Uber不論進入哪一個城市,都簡單到只有一個使命――力求做到按下一個鍵,5分鐘內(nèi)就有‘一輛車’出現(xiàn)?!蓖鯐苑鍖Α兜谝回斀?jīng)日報》記者表示。

“一輛車”的概念頗值得一提。與本土出生的滴滴、快的打車APP界面被密密麻麻的車輛覆蓋相比,Uber希望提供最簡潔的界面,因此最多只會顯示離你最近的8輛空車,并明確告知乘客,最近的一輛空車到達需要幾分鐘、預估價格、車型選擇,而不是方圓幾公里內(nèi)總共有多少車。

“當用車需求旺盛時,人們往往感覺Uber的車相對較少,是因為Uber不會將平臺上的所有車輛密集地顯示在屏幕上,因為這會給用戶制造更容易叫到一輛車的錯覺,而當這一用戶預期無法被滿足的時候,就會造成不良用戶體驗。你需要的只是一輛車,當Uber能通過精密的算法和后臺數(shù)據(jù)調(diào)配最近的車,并讓一輛車風雨無阻地開到你面前,這就夠了?!蓖鯐苑褰忉尩?。

相比滴滴或快的的“搶單“,Uber則理解為平臺“派單”更為準確。

當然,也有人覺得Uber的App登錄界面較慢,雖然這是事實,但慢幾秒是因為Uber平臺需要運用平臺數(shù)據(jù)精確定位離你最近的幾輛車,并計算預估抵達時間。

攜手百度大數(shù)據(jù)拓展想象空間

帶著共享經(jīng)濟和大數(shù)據(jù)駛進中國的Uber從來不缺重磅新聞,去年12月攜手百度讓Uber在中國上了“頭條”。擁有海量用戶數(shù)據(jù)的Uber平臺,加上百度地圖、錢包、市場份額,這種結(jié)合打開了人們的想象空間。

北京app開發(fā)公司

移動時代媒體人的賺錢之道

移動互聯(lián)網(wǎng)近年來的發(fā)展日益蓬勃,它在給傳統(tǒng)媒體人帶來日常便利的同時,卻也讓媒體人陷入了困惑和迷茫。曾經(jīng)的經(jīng)驗在這個新的時代里不再適用,如何重獲自己“無冕之王”的榮耀,如何在堅守價值觀的同時收獲可觀的商業(yè)變現(xiàn),這些都成了每一位媒體人不斷思索的難題。而在1月28日,由VIVA暢讀新媒體于北京主辦的“暢讀中國新媒體峰會暨中國數(shù)字媒體頒獎禮”上,VIVA暢讀新媒體創(chuàng)始人兼CEO韓穎就這個主題,給出了自己獨特的見解和解決方案。

當天會上,作為主辦單位的創(chuàng)始人兼CEO,韓穎表示這次會議已經(jīng)是VIVA暢讀舉辦的第五屆新媒體峰會。VIVA在移動閱讀領域深耕多年,運營的多款應用產(chǎn)品已擁有億級用戶。作為中國最具影響力的品質(zhì)新媒體平臺,VIVA將今年的會議主題定位于“進化論”,契合這一主題,韓穎以“新媒體的變革與融合”為題發(fā)表演講,和與會傳媒領袖和各行業(yè)營銷精英共同思考整個媒體的變革,從傳統(tǒng)媒體到新媒體的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

中國手機網(wǎng)民從去年開始已經(jīng)超過了PC網(wǎng)民。2014年底的中國網(wǎng)民數(shù)量是6.32億,手機網(wǎng)民已經(jīng)達到了5.27億,占到網(wǎng)民總數(shù)的83.4%。與此同時,從去年以來傳統(tǒng)媒體在發(fā)行量,讀者、用戶數(shù)量方面飛快滑落。伴隨著手機在人們?nèi)粘I町斨邪l(fā)揮的價值越來越重要,作為一種介質(zhì)勢必會影響到人們對媒體內(nèi)容的接收。這組數(shù)據(jù)也印證了傳統(tǒng)媒體的危機首先就是傳播介質(zhì)的危機。傳統(tǒng)媒體過去通過自有渠道來傳播好的內(nèi)容,但今天這種介質(zhì)不再是報紙雜志電視,而是與人們生活密切聯(lián)系的手機。同時伴隨著微博、微信、互聯(lián)網(wǎng)更加開放互動的傳播方式和話語姿態(tài),傳統(tǒng)媒體尤其是紙媒日子越發(fā)難過,轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為了傳統(tǒng)媒體的共識。但是轉(zhuǎn)型該怎么轉(zhuǎn)?

傳統(tǒng)媒體內(nèi)容生產(chǎn)是非常專業(yè)的,將來也會進入到新媒體大的洪流當中,但如果無法解決變現(xiàn)的問題怎么辦?如果單一靠賣版權(quán)沒有辦法養(yǎng)活這些專業(yè)人員怎么辦?韓穎在演講的最后公布VIVA暢讀在2015年將會正式推出一個叫“廣閱通”的新平臺,試想在內(nèi)容生產(chǎn)者到用戶之間建設一個內(nèi)容可以免費進入的,同時也可以免費被各種應用所用的平臺,這個平臺將所有的自媒體和大大小小的應用都整合在一起,讓內(nèi)容加載上廣告之后統(tǒng)一流出。他表示:“我們期待思考新媒體轉(zhuǎn)型過程當中,一定要找到一種辦法,讓我們整個產(chǎn)業(yè)活躍起來,活躍的最終標志就是能夠掙到錢。”

正如韓穎所說:無論未來媒體怎么轉(zhuǎn)變,最好看的內(nèi)容還是由專業(yè)的媒體人制作出來的。由于傳統(tǒng)媒體的內(nèi)容還在,專業(yè)的媒體人還在,因此當下傳統(tǒng)媒體的困難現(xiàn)狀并不意味著其發(fā)展前路一片烏黑,新媒體的發(fā)展所帶來的機會不只是給新媒體公司,同時也是給傳統(tǒng)媒體的機會,關(guān)鍵在于傳統(tǒng)媒體人怎么在這場變革浪潮中借力,樂觀地面對新媒體時代,積極大膽地擁抱新媒體,擁抱互聯(lián)網(wǎng)時代的到來。他預言2015年或許是專業(yè)的內(nèi)容,專業(yè)的媒體人創(chuàng)造新媒體、創(chuàng)造新平臺的最關(guān)鍵的一年。

除VIVA暢讀新媒體創(chuàng)始人兼CEO韓穎的發(fā)言外,中國最具影響力的品質(zhì)新媒體平臺VIVA暢讀當天還邀請了逾400位傳媒領袖、自媒體創(chuàng)始人、企業(yè)營銷高管、移動互聯(lián)網(wǎng)意見領袖。包括新東方創(chuàng)始人俞敏洪、赫斯特傳媒中國區(qū)董事總經(jīng)理楊玟、時尚傳媒集團營銷總經(jīng)理兼《時尚旅游》執(zhí)行出版人余輝、著名財經(jīng)媒體人水皮、沃爾沃汽車副總裁寧述勇、福布斯中文網(wǎng)總編輯周健工、WeMedia自媒體聯(lián)盟創(chuàng)始人青龍老賊以及VIVA暢讀創(chuàng)始人韓穎等在內(nèi)的十數(shù)位跨界知名人士,在中國首家高端婚禮殿堂LAVIN玫瑰里中帶來5場主題演講和1場圓桌對話,引爆了關(guān)于營銷智慧與媒體價值的密集討論。

此外,VIVA暢讀也通過自身自有APP累計裝機量超過1.5億部,每月超過3000萬人活躍的數(shù)據(jù)積累,結(jié)合業(yè)界精英投票,評選出了多項大獎。贊那度、途家網(wǎng)、貝蒂佛卡絲珠寶等優(yōu)質(zhì)企業(yè),也在峰會上用“互聯(lián)網(wǎng)思維”的互動方式為到場的媒體圈同仁提供了企業(yè)福利禮品,實際演繹了互聯(lián)網(wǎng)和媒體“在一起”的無限可能性。

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相對三星等Android手機(手機app),為何iPhone更保值?

相對三星等Android手機(手機app),為何iPhone更保值?
  iPhone6推出之后,蘋果正在全球各個市場大獲全勝,蘋果日前發(fā)布財報顯示,2014年Q4,蘋果共售出7450萬部iPhone手機,同時有數(shù)據(jù)稱,蘋果公司首次成為中國最大智能手機廠商。另外,蘋果在全球各個市場捷報不斷。比如在韓國,iPhone市場份額從iPhone 6和6 Plus發(fā)布前的15%,飆升至33%。在日本市場,蘋果的份額已占半壁江山。在美國與歐洲,蘋果則處于完全主導性的地位,在中國市場,蘋果市場份額已經(jīng)超越三星。

也許業(yè)界比較疑惑,iPhone6發(fā)布之后,從硬件到軟件,除了屏幕大小的調(diào)整,再也看不到過多亮點,蘋果在技術(shù)創(chuàng)新上的瓶頸的表現(xiàn)非常明顯,業(yè)界對于蘋果的唱衰也是不絕于耳,但蘋果的銷量、股價、市值、人氣、關(guān)注度等諸多方面卻呈現(xiàn)強勁的增長走勢。也正如我們所看到的,2014年Q4,蘋果共售出7450萬部iPhone手機。但如果從Android手機陣營的表現(xiàn)與iPhone一對比我們就知道,iPhone6的流行,其中有一個被忽視的理由:即相對Android手機,iPhone更具有保值性。

我們看智能機的二手市場。在智能機二手市場,蘋果人氣高,品牌含金量高,銷量高,因此二手蘋果手機的回收一直以來都是主流,去各大電子產(chǎn)品數(shù)碼城轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)就知道,舊款iPhone從來不愁賣不出去。

另一方面,我們再看2013年上市的iPhone5S與三星note3、S4的價格對比,這三款手機在上市時價格都在5千以上。目前iPhone 5S的電信3G/移動4G/雙3G的報價均不低于4000元。三星Galaxy Note 3 (N9006)的價格在2900左右,三星S4目前的報價普遍已處于1800~2500元的價位區(qū)間。三星的旗艦機價格隨著時間推移,價格縮水驚人。

  手機保值,在Android陣營很難做到

這些案例已經(jīng)不用舉太多。可以看出的是,iPhone相對三星等Android手機,具備更高的品牌溢價。支撐蘋果品牌溢價主要是對于智能手機重新定義與創(chuàng)新的首創(chuàng)性品牌影響力、獨有的工藝設計與iOS為核心的生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建。

而三星等Android廠商,大多只是硬件屬性的廠商,隨著時間推移以及摩爾定律的作用下,其品牌不是上行反而是下滑了。蘋果則相反,從iPhone4到iPhone6,歷經(jīng)幾代iPhone的發(fā)展與品牌沉淀,加之iOS獨有的封閉系統(tǒng)的優(yōu)良體驗驅(qū)動其高端品牌價值處于上升階段,其品牌具備了蘋果本身時尚科技奢侈品屬性所帶來的穩(wěn)定性。

因此,從這個角度看,蘋果品牌溢價賦予iPhone具備更高的保值性。有數(shù)據(jù)顯示,在美國,購買12個月的iPhone,依然可折價60%出售,在中國,這個價格甚至還可以更高。而Android智能機則大致只能以40%的價格賣掉,甚至更低。另外,據(jù)MarketWatch網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示,美國用戶手中的iPhone舊的手機設備的價值從2013年的340億美元增長至2014年的470億美元。

因此從投資價值角度看,買iPhone相對來說,帶來的個人損失反而更少,而轉(zhuǎn)手也更容易。加之蘋果新iPhone的推出,蘋果也會推出以舊換新的回收政策,消費者可將舊iPhone設備抵扣現(xiàn)金去購買新iPhone。這不僅帶動蘋果新機型的銷售,也在間接為iPhone舊手機保值而服務。

然而,手機保值在Android陣營卻很難做到,在Android手機陣營,多年來競爭手段都沒有變過,無非是硬件配置、參數(shù)的比拼,最近華為小米還在為2K屏幕大打口水戰(zhàn)。但手機硬件配置與性能參數(shù)分分鐘都會被超越,一旦被超越,就面臨價格縮水,加之智能機硬件目前已經(jīng)發(fā)展至相當成熟階段,硬件比拼只是細微的差別,不構(gòu)成核心競爭力,Android手機的降價快也是無奈之舉。

日前蘋果公司CEO庫克也表示,在新款iPhone的銷售量中,大多數(shù)都是來自于此前使用Android智能手機的用戶。這里面也透露出一個信息,即Android手機對市場用戶多年來的培育,反而為iPhone做了嫁衣。因為從本質(zhì)上來看,Android終端廠商始終并沒有找到一個獨有的核心競爭點,Android系統(tǒng)體驗與iOS依然存在差距,這造成了蘋果在高端價位始終壓制著Android終端廠商的上浮空間。

Android手機由于系統(tǒng)軟件與系統(tǒng)兼容性問題以及卡頓、頻繁彈廣告、惡意程序、越用越慢等因素都在將更多Android用戶推向蘋果,但這不是最關(guān)鍵的決定因素。關(guān)鍵因素在于,目前不少Android用戶在多年市場培育后開始考量手機這種電子消費品上的長遠投資價值,即盡管iPhone手機售價高,但從長遠的使用成本來看,其保值性決定其使用成本要低于Android手機。

  蘋果創(chuàng)新乏力是事實

不過,蘋果的未來風險也是顯而易見。蘋果創(chuàng)新乏力是事實,基于今年秋季將會推出的iPhone6S,iSuppli Corp.中國研究總監(jiān)@Kevin王有傳稱,iPhone6S主要是升級處理器、iOS。至于內(nèi)存,至于外觀、屏幕 和攝像頭都依然沒有變化。創(chuàng)新能力是決定蘋果是否能維持高品牌溢價的基礎,但更大的影響因素在于蘋果之外的手機廠商是否有別具一格的軟硬件創(chuàng)新體驗以及是否具備撬動蘋果生態(tài)的力量。

做手機中的奢侈品是蘋果為自身的定位,周轉(zhuǎn)快、利潤高,人為地制造一種供不應求是蘋果新品發(fā)布都需要制造的一種效應。這種效應為蘋果年復一年的帶來光環(huán)。但蘋果的危機也在于,目前iPhone交易渠道的便利化,蘋果正從滿足一小部分人的愿望到到淪為街機,從小眾走向大眾。比如我們還知道,2015年年中,蘋果或?qū).a(chǎn)iPhone 5c推出4寸低價iPhone即iPhone6S mini,而四寸屏手機可能將為完成iPhone5C的未竟使命,即為覆蓋更多中低端用戶群體而生。

從這個角度來看,蘋果事實上需要對標的是LV或者愛馬仕,因為奢侈品的定位決定其只需要吃掉高端窄眾市場即可,品牌高端化與利潤最大化本身是相矛盾的,否則大眾化會反噬品牌本身。而我們目前看到的則是供應鏈管理出身的庫克在不斷迎合大眾需要作出市場策略的調(diào)整,導致iPhone6的銷量達成井噴,但這種井噴過后則是iPhone的大眾化,大眾化則削弱其奢侈品的品牌價值與保值性。因為品牌的高端屬性是iPhone更具保值性的基石。

另外,不具備過多創(chuàng)新因子的iPhone6銷量過高,將驅(qū)動市場飽和程度加深,并導致iPhone產(chǎn)品賦予消費者的夢想意義與身份彰顯意義都已不再,而且會壓抑用戶后續(xù)對iPhone新品的需求。

可以看到,蘋果為了布局生態(tài)圈占據(jù)更廣泛的用戶,推動銷售覆蓋更多市場,正在采用各種手段,但這顯然不利于蘋果后續(xù)的品牌上行與其產(chǎn)品保值性的延續(xù)與穩(wěn)固。蘋果的未來不在于銷量,依然在于其是否能真正在創(chuàng)新瓶頸上積聚勢能,在用戶心理預期達到低谷的階段能帶來驚喜式的突破,并處理好利潤最大化,用戶最大化、生態(tài)圈建設與高端品牌穩(wěn)定性四者之間的矛盾,這些問題是否能處理妥當才能鋪墊好蘋果的未來。

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三星為小米們敲響了警鐘:手機(手機app)硬件是苦生意

三星為小米們敲響了警鐘:手機(手機app)硬件是苦生意
  三星今日之困,也是所有手機硬件廠商的明日之憂。

最新財報顯示,2014年,三星在過去3年中首次出現(xiàn)年度利潤的下降,而第四季度來自智能手機、平板電腦和其他移動設備的利潤同比下降達64%,這已是三星該業(yè)務連續(xù)第5個季度利潤同比下降。

三星表示,智能手機和平板電腦出貨量第四季度出現(xiàn)下降,但并沒有公布智能手機的銷量數(shù)據(jù)。來自多個市場調(diào)研機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,三星在全球的市場份額可能被蘋果再次奪回第一,在中國市場也失去排行榜第一的位置。

作為國內(nèi)手機市場最大的競爭對手,上述消息或許讓諸多國產(chǎn)手機廠商內(nèi)心竊喜。在過去幾年里,三星風頭蓋過蘋果,也成為國產(chǎn)手機頭頂難以逾越的一座大山??梢灶A料的是,當看到把三星踩下去的希望后,2015年國內(nèi)各大廠商會更具侵略性的去搶奪三星在中高端市場的份額。

但換個角度看,如果曾經(jīng)如日中天的三星,現(xiàn)在也面對銷量利潤持續(xù)下滑的困境,說明了手機硬件市場本身就是一個沒有護城河、沒有安全感的苦生意。

以小米為例,這家平地而起的中國手機廠商在過去一年里完成了野蠻擴張。雷軍(微博)自稱,2014年小米手機出貨量達到6112萬部。但在2015年,小米需要面對千元機市場的紅海競爭以及進軍中高端市場后面臨的全新挑戰(zhàn)。

誠然,用戶會不斷追求更大更好的屏幕、更好的性能,對智能手機也有更新?lián)Q代的需求,但用戶終究是要通過終端來使用和生活工作相關(guān)的應用服務,技術(shù)和硬件的發(fā)展不能領先手機本身所能提供的服務太多。

手機本身難以成為奢侈品,再忠誠的用戶,換一個品牌的手機都不會是太難做出的選擇,尤其是安卓手機。

蘋果有著更好的用戶忠誠度,過去幾年同樣遭遇銷量和市場份額下滑的苦澀,雖然憑借大屏幕手機重回巔峰,iPhone銷量達到創(chuàng)紀錄的7450萬部,但iPhone6和iPhone 6 Plus的市場效應終會逐漸耗盡,下一步,市場如何演變,蘋果如何維持高增長,依然是未知數(shù)。

與此形成鮮明對比的是,無論智能手機排行榜前十怎么變換,谷歌(微博)依然坐享其成,F(xiàn)acebook、騰訊、阿里巴巴、百度等大大小小互聯(lián)網(wǎng)公司所提供的服務能力依然在不斷擴大。

無可否認,硬件廠商極大促進了科技和時代的發(fā)展,但未來的時代卻很可能不屬于硬件。摩托羅拉、諾基亞如此,現(xiàn)在的智能手機廠商也面臨著同樣的困惑,與用戶消費者最切身相關(guān)的,依然是生活、工作和服務。

硬件廠商們的不安,最直接的反應是,都試圖去創(chuàng)建或主導自己的生態(tài)圈。

三星希望憑借Tizen系統(tǒng)自建移動生態(tài),擺脫對谷歌安卓的依賴,但是其自有的應用程序現(xiàn)在不過千余款,Tizen手機在印度也遭遇如潮惡評;更早些時候,諾基亞也玩砸了MeeGo。

小米從誕生之初,就在經(jīng)營自己的MIUI,但是很難擺脫安卓所建立的應用生態(tài),推出的米聊等一系列產(chǎn)品也難以和安卓上全平臺產(chǎn)品競爭,或許在應用游戲分發(fā)、視頻聚合等方面,憑借用戶積累小米能獲取一定收益,但除非在用戶硬件更新?lián)Q代中小米依然維持穩(wěn)定的用戶群,或者其軟件應用本身有類似微信、淘寶的不可替代性,否則戰(zhàn)略意義有限。

要知道,即便是三星在鼎盛時期也無法在安卓下建立起自己的第二級移動生態(tài)。

可穿戴設備和智能家居概念的興起,似乎為手機廠商找到了另一條看起來更有希望的發(fā)展道路,因為這里是谷歌和蘋果也無法統(tǒng)治的全新領域――如果把自己的手機硬件和用戶其他所有智能硬件產(chǎn)品在底層深度集成,成為用戶家居生活、移動出行的控制中心,小米這類公司或?qū)⒔⑿碌凝嫶笊鷳B(tài)圈。

問題在于,如何實現(xiàn)?任何一家手機或家電硬件廠商要想做到70%市場份額、建立自己的行業(yè)標準,幾乎都是不可能完成的任務,而如果不壟斷市場,這樣的跨界整合在競爭中將變得虛有其表、有名無實。

至少,更多從一開始就信仰互聯(lián)網(wǎng)的人會愿意相信,最終只有互聯(lián)網(wǎng)平臺和應用才能打破無數(shù)終端之間的隔閡和障礙,真正讓用戶體驗到互聯(lián)互通、無所不在的智能生活。

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魅族PK小米 各方大佬激辯2015智能生態(tài)

隨著手機產(chǎn)業(yè)進入最后洗牌時期,2015年智能生態(tài)成為終端行業(yè)關(guān)注的新熱點。

2014年對于小米來說可謂“瘋狂”,這家于2011年發(fā)布首款智能手機的公司,在2014年已成長為年出貨量6112萬臺、全球份額排名第五(IDC數(shù)據(jù))的智能手機廠商。不過在小米高速增長背后,也面臨中國智能手機市場巔峰增長期已過,小米手機銷售單價快速下滑等問題。

雷軍于2014年底提出的“智能生態(tài)”概念再次引發(fā)了業(yè)內(nèi)激烈爭論,并將小米估值從2013年8月的100億美元拉升至2014年12月450億美元。而小米隨后與美的等企業(yè)開始的合縱連橫式智能生態(tài)擴張,也引發(fā)了魅族+海爾+阿里巴巴,以及華為、TCL等企業(yè)的快速跟進。

那么,智能生態(tài)2015年會成為下一個“臺風口”嗎?小米+美的與魅族+海爾+阿里巴巴模式誰優(yōu)誰劣?國內(nèi)智能手機企業(yè)會將智能生態(tài)作為“標配”嗎?《壹觀察》就此與魅族、小米、海爾、華為、TCL等業(yè)內(nèi)高管進行了討論,以下為主要信息:

魅族PK小米 各方大佬激辯2015智能生態(tài)

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  魅族與小米PK智能生態(tài)

1月28日,魅族聯(lián)合海爾、阿里巴巴在北京國家會議中心舉行了“魅族智能生態(tài)圈”發(fā)布會。無論是新品魅藍手機,還是智能生態(tài)圈戰(zhàn)略發(fā)布,魅族都將目標極為露骨地指向了小米。魅族副總裁李楠甚至將兩大企業(yè)之爭,擴展為智能生態(tài)的“共和”與“帝國”模式之戰(zhàn)。李楠認為:“小米智能生態(tài)模式太過封閉,而美的家電做不過海爾+格力+夏普等家電聯(lián)盟、金山云服務也不如阿里,因此魅族堅持的開放模式對用戶最有利”。

不過小米似乎并不這樣認為。雷軍在接受媒體采訪時強調(diào)稱:“小米智能生態(tài)并不是封閉模式,而是初期并沒有太多合作伙伴認同,因此小米選擇通過與合作伙伴注資或入股模式分擔風險。隨著小米智能生態(tài)擴展,將逐步走向開放”。

李楠對此回擊稱:“從手機充電器到智能手環(huán),從智能硬件到軟件應用投資,小米的擴張從來都是一個資本誘惑和品類排他的戰(zhàn)略,這從深圳眾多中小企業(yè)對小米的態(tài)度就已可以明確分辨”。

阿里云計算公司總裁及阿里巴巴集團副總裁王文彬?qū)Α兑加^察》表示,阿里云在技術(shù)端很強,但是在用戶端不具備硬件能力,這是阿里選擇與魅族、海爾在智能生態(tài)合作的原因?,F(xiàn)階段,阿里、魅族、海爾都在各自行業(yè)有自己的商業(yè)生態(tài)圈,也都希望向智能生態(tài)進行布局,因為建立一個跨多品牌、多行業(yè)、多終端,更加融合開放與互聯(lián)互通的生態(tài)圈對于中國企業(yè)來說非常必要,也符合消費者的利益”。

海爾集團智能家電總經(jīng)理李莉?qū)Α兑加^察》稱,海爾當年也希望通過U-Home給用戶提供一整套完整的海爾解決方案。但實踐證明用戶的需求千差萬別,甚至還要跨多個行業(yè),因此僅靠一家企業(yè)不可能覆蓋到足夠多的需求,不可能讓用戶從體驗上得到滿意。

TCL通訊COO王激揚博士與華為榮耀事業(yè)部總裁劉江峰也對《壹觀察》強調(diào)了開放概念。王激揚認為,智能家居的未來不是用戶通過手機簡單遠程遙控,而是必須做到物與物、物與人之間的智能感知,因此智能生態(tài)必須開放,容納更多的各種行業(yè)企業(yè)才能獲得爆發(fā)式發(fā)展。

  智能生態(tài)會成為國內(nèi)企業(yè)“標配”嗎?

從目前來看,除小米和魅族外,阿里巴巴、百度、騰訊、360、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭,海爾、海信、TCL、美的家電企業(yè),華為、酷派、聯(lián)想等終端企業(yè)都紛紛布局智能生態(tài)。那么,智能生態(tài)會成為國內(nèi)企業(yè)標配嗎?對于手機企業(yè)來說,沒有進入智能生態(tài)就一定意味著被淘汰?

雷軍在接受媒體采訪時對此表示,小米判斷未來的3-5年,或者10年之內(nèi),所有人使用的個人終端設備,家里的電器都將全部實現(xiàn)智能化,而且全部會與云計算連接。因此,智能生態(tài)的成功對于小米來說異常關(guān)鍵,小米戰(zhàn)略就是以手機為中心連接所有的智能設備。

魅族副總裁李楠對《壹觀察》稱:“智能生態(tài)一定會成為未來行業(yè)發(fā)展的大趨勢,魅族希望匯集足夠多的企業(yè)搭建一個完整生態(tài),形成開放的統(tǒng)一標準,并借此獲得用戶體驗和用戶規(guī)?!?。對于魅族為何在2015年智能手機規(guī)模擴張的關(guān)鍵一年還要去做智能生態(tài),李楠回答稱:“如果競爭對手(小米)又跑到前面去的話,規(guī)模一旦放量就會很恐怖,2015年將是智能生態(tài)格局確立的關(guān)鍵一年”。

聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁兼移動業(yè)務集團總裁、摩托羅拉移動管委會主席劉軍對《壹觀察》表示:“智能生態(tài)大趨勢是一定的,聯(lián)想也在積極布局和創(chuàng)新”。

酷派大神總裁祝芳浩對此表示,智能生態(tài)未來一定會成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭、終端企業(yè)和家電企業(yè)爭奪的焦點,酷派與360成立合資公司的重要目標之一就是要布局智能生態(tài)。

TCL通訊COO王激揚認為,智能終端互聯(lián)互通和智能家居一定是行業(yè)大勢,沒有進入智能生態(tài)的單終端品類將失去用戶關(guān)注和市場競爭力。

  2015年會成為智能生態(tài)“臺風口”嗎?

從互聯(lián)網(wǎng)巨頭、終端和家電企業(yè)全面布局來看,智能生態(tài)將成為各方企業(yè)看好,并競相逐鹿的下一個“臺風口”。那么,2015年會成為智能生態(tài)全面爆發(fā)的關(guān)鍵一年嗎?

小米雷軍和魅族李楠都將2015年視為智能生態(tài)格局確立的關(guān)鍵一年。而聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁兼移動業(yè)務集團總裁劉軍則認為2014-2015年還是智能生態(tài)起步的一年,受行業(yè)標準和生態(tài)現(xiàn)狀限制,不會突然爆發(fā)。華為榮耀事業(yè)部總裁劉江峰也認為:“要等風來,華為榮耀2015年在智能生態(tài)方面還是以關(guān)注和嘗試布局為主”。聯(lián)發(fā)科總裁謝清江則對《壹觀察》表示,從供應鏈角度來看,技術(shù)方面已經(jīng)準備到位,聯(lián)發(fā)科2015年將從芯片端全面布局智能家居和穿戴設備,但從行業(yè)成熟度和用戶接受度來看,2017年應該是爆發(fā)的時間節(jié)點”。

《壹觀察》看來,各方判斷都已將智能生態(tài)視為智能手機之后的下一個“臺風口”,那么如何布局也就將決定各家企業(yè)未來3-5年的走勢。小米模式可以迅速的集中資金、MIUI和小米手機用戶,以及雷軍通過資金搭建起來的“帝國”資源優(yōu)勢,更加有效率,回報高風險也會巨大。而由魅族+海爾+阿里巴巴倡導的開放模式可以聯(lián)合更多的行業(yè)企業(yè),在迅速容納眾多合作和用戶總量的同時,也會公擔風險。不過,分散的聯(lián)盟也會造成執(zhí)行力下降,在統(tǒng)一標準的制定上注定征途漫漫。

如果回顧智能手機爆發(fā)初期的2011年,同樣沒有人看好小米的手機模式,但最終被雷軍“鉆了空子”,迅速做大規(guī)模,并倒斃傳統(tǒng)手機企業(yè)進行自我改革。那么在四年后的2015年,雷軍在智能生態(tài)領域還能復制當年的發(fā)展模式嗎?對于過去幾年吃了“大虧”的國產(chǎn)終端企業(yè)來說,這次會避免“穿新鞋走老路”嗎?

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聯(lián)想扛旗:挑戰(zhàn)者摩托能否重生?

2015年2月26日下午3點,上千位摩托羅拉(以下簡稱“摩托”)的粉絲聚集在北京國家會議中心,摩托發(fā)布了三款手機――Moto X、Moto X pro、新Moto G,宣布強勢回歸中國。摩托回歸,聯(lián)想扛旗――成敗在于聯(lián)想的雙品牌戰(zhàn)略的實際效果。

2014年1月,聯(lián)想宣布收購摩托,同年10月底完成全部收購手續(xù)。2015年1月,聯(lián)想便迫不急待地將摩托帶回中國,一方面是要急于重塑摩托的品牌,跟市場搶時間;另一方面也是急于完善聯(lián)想在手機端的布局。

差異化――用戶選擇的權(quán)力

曾經(jīng)的輝煌不能保證未來的成功。作為曾經(jīng)的全球手機行業(yè)老大,摩托的光環(huán)褪去已久,并且兩度易手。被谷歌收購后幾乎是被雪藏了起來,摩托一直沒有重振的跡象,以至于后來退出了中國市場。

2014年中國手機市場是國產(chǎn)品牌大逆轉(zhuǎn)的一年,總體市場快速增長,國產(chǎn)手機的份額也越來越大。同時,競爭也越來越激烈。如今的手機市場,已經(jīng)與摩托稱雄時完全不同,很多理念、運作模式都在不斷被更新。如果“玩”不出新花樣,僅憑昔日的余輝很難再次成功。

一年前被聯(lián)想收購,如今聯(lián)想很迫切地將摩托帶回中國市場,是否做好了準備?聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁兼移動業(yè)務集團總裁劉軍首先表示,摩托羅拉的管理團隊在兩年前開始進行面向消費者的轉(zhuǎn)型,包括產(chǎn)品開發(fā)推廣、堅持原生態(tài)Android的體驗、快速升級,以及后來的Moto Maker等個性化定制服務,這些形成摩托羅拉的差異化優(yōu)勢。

有趣的是,老摩托也玩起了“粉絲經(jīng)濟”。在當天的發(fā)布會上,粉絲給予了很大的戲份,劉軍在演講中還提到:“一些摩粉對產(chǎn)品和技術(shù)的了解甚至超過了我和我的同事?!憋@然,摩托回歸,“粉絲經(jīng)濟”是關(guān)鍵詞之一。據(jù)悉,摩托將目標人群定義為35歲以下、有一定購買能力的年輕時尚人群,強調(diào)年輕和時尚。目前中國智能手機最活躍的用戶群體顯然正好匹配,定位還是比較準確。

第二個關(guān)鍵詞是原生安卓,因為摩托與谷歌的特殊關(guān)系得以最先拿到安卓最新版本是一個優(yōu)勢。雖然中國用戶對安卓原生態(tài)系統(tǒng)接受程度并不高,堅持原生態(tài)安卓可以將摩托很明顯地與其他手機區(qū)別開來,形成鮮明的市場特色,更容易用戶識別,也更容易培養(yǎng)自己的用戶群、粉絲群。

第三是定制。定位于年輕人的摩托,希望更加突顯年輕人個性,因此強調(diào)手機的定制。另外,摩托方面透露,不久后將支持用戶在線選擇貝殼材質(zhì)、顏色、內(nèi)存、激光刻字、開機語、背景圖片等定制化服務,屆時每個用戶拿到的手機都可以是獨一無二的。從這一點上看,摩托羅拉也是在給予用戶更多選擇的權(quán)力。

Moto消費者體驗設計負責人Jim Wicks表示:“幾年以前,Moto團隊坐在一起,坦誠交心,我們回過味來,別老想著我們了,因為我們不重要,用戶才重要。然后一切就都不一樣了,我們上上下下、里里外外地去看需要做哪些改變,才能給到用戶想要的東西?!?/p>

雙品牌――成敗在于聯(lián)想

過去幾年間摩托的命運起伏,已經(jīng)錯過中國智能手機發(fā)展的最高峰。2015年智能手機的新增市場不再強勁,另一方面運營商這一重要渠道也在嚴重壓縮。由聯(lián)想“領銜”的摩托,能否如楊元慶所希望的那樣“鳳凰涅”?

摩托移動技術(shù)公司總裁兼首席運營官Rick Osterloh在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示,摩托此次是以“挑戰(zhàn)者”的身份重回市場,放手一搏。

據(jù)劉軍介紹,聯(lián)想將推行“雙品牌”策略,摩托專注于中高端,聯(lián)想將針對入門級消費產(chǎn)品。劉軍認為,在中國市場,聯(lián)想手機和摩托不是競爭而是互補的關(guān)系。此前聯(lián)想在高端機產(chǎn)品上并取得市場突破,此次摩托羅拉的回歸也是聯(lián)想手機品牌拉升的一次機會。聯(lián)想集團副總裁、MBG手機業(yè)務總經(jīng)理張暉表示,并不擔心兩個品牌之間的互搏,“如果在后面有一些產(chǎn)品的重疊,MOTO管理委員會在公司內(nèi)部會進行協(xié)調(diào),中國區(qū)雙拳出擊,一定會在這里面帶來更好的市場效果?!?/p>

2014年國內(nèi)電信運營商大幅降低補貼,導致運營商市場份額整體占比從60%下降到30%左右,這給依賴運營商渠道的聯(lián)想帶來很大沖擊,聯(lián)想目前正在全力向線上市場和開放市場進軍。劉軍表示,Lenovo最大的優(yōu)勢領域在于運行商市場,盡管2014年運營商市場表現(xiàn)不佳,但仍舊是一份重要資源。與此同時聯(lián)想也在全力向線上市場和開放市場進軍,目前已經(jīng)取得成功,并在穩(wěn)步提升之中。這一次摩托將在電商平臺首發(fā),并且與六大電商平臺全面合作。雖然聯(lián)想不會放棄線下渠道,但往線上轉(zhuǎn)型的意圖已經(jīng)很明顯。相信通過摩托去嘗試,或許是幫助聯(lián)想向渠道轉(zhuǎn)型的一個良好契機。當然,聯(lián)想的線下渠道能力最為完備,豪無疑問將是摩托線下銷售的一個基本保障。

收購摩托并將之帶回中國市場,對于聯(lián)想來講最大的價值更在于兩個品牌供應鏈系統(tǒng)的整合?!拔覀儼压溦稀⒉少徴?,這樣能夠最大限度地發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢以后在供應鏈上的談判權(quán)。第二,聯(lián)想也宣布了銷售組織的整合。希望在某一個特定的區(qū)域給客戶唯一的窗口,同時希望最大限度地利用聯(lián)想在中國、亞太、東歐等市場的銷售團隊,能夠快速讓MOTO重回市場。”劉軍說?!拔覀冇蟹浅6嗟膬?nèi)部溝通和內(nèi)部互相的學習、借鑒,包括像研發(fā)團隊之間的互相經(jīng)驗分享、共同的開發(fā)項目等等,這些都在推進。我想我們是一個全方位的配合?!?/p>

聯(lián)想將摩托帶回中國,雙品牌戰(zhàn)略將是成敗的重要一環(huán)。十多年前,聯(lián)想收購IBM筆記本后,通過雙品牌戰(zhàn)略慢慢成為全球PC業(yè)的老大。當初的經(jīng)驗和教訓,都會幫助到這一次摩托羅拉的回歸。不過,摩托羅拉能否在中國市場再次輝煌,還需要等待市場檢驗。

北京app開發(fā)公司

解讀蘋果(ios app開發(fā))贏在中國的密碼

解讀蘋果(ios app開發(fā))贏在中國的密碼
  國外科技企業(yè)在中國要想取得成功是一件非常困難的事情,這一點早已是業(yè)界的共識。然而,美國蘋果公司憑借其努力和耐心,克服種種困難,在中國市場取得了令人驚訝的成績。

美國財經(jīng)媒體CNBC就以蘋果的成功案例為藍本,告訴美國科技企業(yè)如何能實現(xiàn)贏在中國。以下為文章全文:

研發(fā)一款高端產(chǎn)品

隨著中國中產(chǎn)階級的迅速增長,手中錢越來越多的消費者已經(jīng)具備購買一些奢侈品以體現(xiàn)其社會地位。

廣告代理商RAPP公司副總裁兼創(chuàng)意技術(shù)總監(jiān)克雷格?艾利梅里(Craig Elimeliah)表示:“蘋果在經(jīng)濟形勢不錯的國家推出了一款高端產(chǎn)品。因為其來自西方,這里的人們都愿意為其埋單?!?/p>

在此之前,蘋果試圖在中國推銷其定價稍便宜的5C,結(jié)果遭遇挫敗。艾利梅里表示,由此得出的結(jié)論是,如果廣大消費者喜歡高端產(chǎn)品,就應該滿足他們的需求。

全球知名市場研究調(diào)查公司中國市場調(diào)查研究集團(China Market Research Group)創(chuàng)辦人暨總經(jīng)理肖恩?賴因(Shaun Rein)認為:“中國消費者喜歡蘋果,因此他們愿意在黑市上花上雙倍的價格購買。因為蘋果的部分產(chǎn)品要在首發(fā)一個月后才進入中國大陸市場”。

了解中國消費者

蘋果在中國留心布局,并最終與該國最大的移動運營商中國移動(微博)達成合作。中國移動擁有7.6億用戶,這一合作也令蘋果更加融入市場主流。要知道,蘋果為了達到中國移動的技術(shù)標準,做出了長時間的努力,并最終取得了回報。

為了對中國消費者產(chǎn)生特殊的吸引力,蘋果還做出其他方面的努力。中國消費者尤其鐘愛大屏手機,蘋果因此迎合其口味,推出了5.5英寸的iPhone 6 Plus。

賴因說:“很多中國人的老家沒有電視,年輕的一代喜歡拿手機看電影、與朋友聊天以及進行游戲消遣。因此,大屏手機就顯得非常重要了?!?/p>

在整合新產(chǎn)品與保持品牌的知名度上,蘋果進行了數(shù)年的戰(zhàn)略調(diào)整。不過,保持品牌的形象在中國顯然是首要任務。

中國人喜歡大型、漂亮的旗艦零售店。在那里,消費者可以接觸產(chǎn)品,并進行試用。這是蘋果需要加強的地方。蘋果CEO蒂姆?庫克(Tim Cook)已經(jīng)宣布,到2016年中期,蘋果零售店將增至40家,是目前的兩倍。

從他人失敗中汲取教訓

蘋果去年在中國的銷售額實現(xiàn)翻番,而老對手三星在中國市場的份額卻快速流失。這其中原因在于三星與蘋果的策略相背而行。中歐國際工商學院市場營銷學教授蔣炯文指出,三星以過快的速度向中國市場提供了太多的手機型號。

蔣炯文在郵件中表示:“三星做法稀釋了其高端的形象,有些人還認為這一做法造成了產(chǎn)品質(zhì)量和消費者服務的水平下降。不管如何,三星目前在中國是陷入麻煩之中。”三星對此拒絕置評。

蔣炯文認為,在產(chǎn)品選擇相對有限的情況下,說服消費者購買一款高端產(chǎn)品要比在產(chǎn)品更新頻繁、可選擇產(chǎn)品更多的情況下容易一些。

艾利梅里認為,這就是蘋果的工作思路。蘋果在最有限的選擇中做到最好,而三星在產(chǎn)品選擇上過于混亂。

在全球保持主流

蘋果品牌不僅是地位的象征,其還為中國消費者連接更加廣闊的全球經(jīng)濟提供了渠道,這也是中國人目前希望實現(xiàn)的。

美國市場調(diào)研公司Forrester Research分析師弗蘭克?吉列特(Frank Gillett)指出:“蘋果擁有一款全球性的產(chǎn)品,其在哪看起來都一樣,他們沒有保留地將其帶到了中國市場?!?/p>

從某些層面而言,中國政府正在推動的消費型經(jīng)濟模式也在幫助美國等西方企業(yè)在中國贏得消費者。

艾利梅里認為:“蘋果正在中國打造品牌價值,以某種方式與中國消費者保持一致。這樣一來,他們就可以在與同行的競爭中保持差異性?!?/p>

iPhone 6 Plus不僅是一款能體現(xiàn)蘋果戰(zhàn)略眼光正確性的產(chǎn)品,同時還迎合了一群渴望加入全球消費市場的用戶。

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