[ O2O研究 ] 最值得投資的服務(wù)O2O公司TOP10

自2013年下半年開始，本地生活服務(wù)業(yè)里出現(xiàn)了眾多o2o模式的創(chuàng)業(yè)公司。這是資本和輿論密切關(guān)注的熱點(diǎn)，它們大多相信自己就是那個(gè)能改造本地生活服務(wù)業(yè)的人，資本和輿論差不多也這么想，所以它們創(chuàng)立沒多久，就紛紛拿到了天使投資。現(xiàn)在大半年過(guò)去，它們要融A輪甚至B輪了。那么，哪些公司的發(fā)展前景更值得期待?

有的人可能會(huì)想：我作為同行，明明三項(xiàng)指標(biāo)都比上榜的公司好，為啥我榜上無(wú)名?因?yàn)楹芏喔拍?，拆?xì)了看才有價(jià)值。比如“行業(yè)前景”，創(chuàng)業(yè)者第一步切入的細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)模與它所能延伸出的想象空間，其實(shí)是兩回事。出行市場(chǎng)廣闊無(wú)邊，滴滴打車和易到用車雖然正在商務(wù)租車領(lǐng)域展開競(jìng)爭(zhēng)，但它們最早切入的細(xì)分領(lǐng)域不同，所以發(fā)展節(jié)奏和今日的市值也就不同。又比如，二次創(chuàng)業(yè)者要比初次創(chuàng)業(yè)者有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)殚啔v很值錢。但如果前者第一次創(chuàng)業(yè)時(shí)實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)自由，那他二次創(chuàng)業(yè)時(shí)很可能饑餓感不夠，這可能會(huì)抵銷掉他的閱歷優(yōu)勢(shì)。

?NO.1

?卡拉丁

?投資指數(shù)：★★★★★

?創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)：季成、賈繼平、申華章

?所處行業(yè)：汽車后市場(chǎng)

?創(chuàng)立時(shí)間：2012年

?員工人數(shù)：超過(guò)100人

?融資狀況：獲天使投資

?汽車產(chǎn)業(yè)鏈的錢景正從售前轉(zhuǎn)向售后。2013年，汽車后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到4500億元。這4500億元包括了保險(xiǎn)、配件、改裝、維修等諸多品類，但其中最核心的細(xì)分市場(chǎng)是保養(yǎng)維修。要想對(duì)卡拉丁的未來(lái)估摸得再準(zhǔn)確點(diǎn)，我們來(lái)看看創(chuàng)始人季成的算法：中國(guó)有6400萬(wàn)臺(tái)私家車，其中假如有1000萬(wàn)車主選擇卡拉丁的服務(wù)，照目前的消費(fèi)水準(zhǔn)，他們就能讓卡拉丁做到200億元。

?卡拉丁的團(tuán)隊(duì)架構(gòu)搭配合理。季成是汽車保險(xiǎn)業(yè)老兵，他于1994年創(chuàng)立信安保險(xiǎn)，此后一干就是20年。這一段創(chuàng)業(yè)給季成積攢下了寶貴的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資源。季成與賈繼平在1999年結(jié)識(shí)，倆人曾一起折騰過(guò)網(wǎng)上賣保險(xiǎn)的事兒，沒成，但因此建立起了多年的友誼。賈繼平與申華章是高中同學(xué)，后者長(zhǎng)于技術(shù)。申華章從加州理工大學(xué)回國(guó)后找賈繼平商量“拼車保險(xiǎn)”項(xiàng)目時(shí)，經(jīng)賈介紹，與季成相識(shí)。后來(lái)，賈繼平與申華章都加入了卡拉丁，并且與季成相處融洽。季成評(píng)價(jià)自己的團(tuán)隊(duì)時(shí)說(shuō)，“老天真的很幫我，這個(gè)團(tuán)隊(duì)就是夢(mèng)寐以求的”?！秳?chuàng)業(yè)家》不清楚他們仨的股權(quán)結(jié)構(gòu)，但從賈繼平、申華章2013年才加入卡拉丁來(lái)看，季成應(yīng)為仨人中股份最多的人。

?卡拉丁想解決哪些痛點(diǎn)?消費(fèi)者的汽車原先需要保養(yǎng)維修時(shí)，得把車開到4S店或者汽修店，前者價(jià)格太貴，后者用的配件難以保證是正品。如果再考慮途中的交通時(shí)間，保養(yǎng)維修已成為一件讓車主感到痛苦卻不得已而為之的事。卡拉丁提供上門保養(yǎng)維修服務(wù)。它先花了大約兩年時(shí)間建立上門服務(wù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)把省下的房租等門店成本用于招徠技師，結(jié)果卡拉丁宣稱自己提供的汽車保養(yǎng)報(bào)價(jià)要比4S店低30%-50%。

?NO.2

?阿姨幫

?投資指數(shù)：★★★★☆

?創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)：萬(wàn)勇

?所處行業(yè)：家政服務(wù)

?創(chuàng)立時(shí)間：2013年

?員工人數(shù)：100人左右

?融資狀況：獲A輪投資

?家政市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)8000億元，但參與者對(duì)自己的市場(chǎng)地位幾乎都不滿意。雇主抱怨找來(lái)的阿姨基本技能不足、中介公司沒誠(chéng)信;阿姨認(rèn)為自己地位低，干活累，權(quán)益沒保障;家政公司則普遍是小、弱、亂、差，有100萬(wàn)元注冊(cè)資金的都算是行業(yè)巨頭了。

?在2013年那批家政O2O創(chuàng)業(yè)潮中，萬(wàn)勇算是第一批次，他曾在中國(guó)雅虎、搜狗、360任職，一直從事瀏覽器相關(guān)的研發(fā)工作。阿姨幫的初創(chuàng)成員基本上來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)公司，在這個(gè)需要重新理解和定義小時(shí)工的行業(yè)里，這種出身和團(tuán)隊(duì)組合算不上好，但萬(wàn)勇離開360時(shí)的職位是產(chǎn)品總監(jiān)和瀏覽器技術(shù)副總監(jiān)，他的360基因似乎可以彌補(bǔ)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)上的弱點(diǎn)。比如，阿姨幫的App產(chǎn)品細(xì)節(jié)更為出色，對(duì)阿姨的管控力度更強(qiáng)，可以說(shuō)是直面行業(yè)難點(diǎn)，并未繞著彎兒走。萬(wàn)勇還摸索出了一套可在其他城市快速?gòu)?fù)制的線下打法。這一切都表明，萬(wàn)勇的野心很大，對(duì)將面臨的苦活也有心理準(zhǔn)備。雖然這個(gè)行業(yè)還沒到輕模式與重模式分勝負(fù)的時(shí)刻，但《創(chuàng)業(yè)家》更看好重度垂直模式的公司。

?從組織形式看，阿姨幫是類Uber、Homejoy式的垂直平臺(tái)，它也力圖作為制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的渠道連接起海量的阿姨和消費(fèi)者。這些阿姨并非萬(wàn)勇的員工，但她們接受阿姨幫的培訓(xùn)、訂單?？蛻粲行枨髸r(shí)，借助LBS即可找到附近的阿姨。由于通過(guò)App及互聯(lián)網(wǎng)派單，阿姨幫比傳統(tǒng)家政公司節(jié)省了房租，還暫時(shí)剪掉了家政公司這個(gè)中間環(huán)節(jié)。阿姨幫的線下門店更多起到的是培訓(xùn)功能。阿姨們?cè)诎⒁處蜕辖訂?，很可能比在傳統(tǒng)家政公司多拿5塊錢，而消費(fèi)者也可以少付5塊錢。

?目前為止，阿姨幫的阿姨數(shù)維持在1000名左右，平臺(tái)日單量超過(guò)1000。萬(wàn)勇還陸續(xù)推出了洗護(hù)、家具保養(yǎng)、家電清洗等細(xì)分服務(wù)，試圖通過(guò)高頻、低頻的服務(wù)組合，將阿姨與消費(fèi)者黏住。目前，阿姨幫沒有采用傭金抽成模式，公司也基本沒有收入。萬(wàn)勇希望以這種“零利潤(rùn)”的做法來(lái)迅速壯大用戶群體。

?NO.3

?哈達(dá)旅行

?投資指數(shù)：★★★★

創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)：段繼奎

?所處行業(yè)：出境游

?創(chuàng)立時(shí)間：2014年

?員工人數(shù)：15人?

融資狀況：獲天使投資

?2013年中國(guó)有9819萬(wàn)人次出境旅游，人均境外花費(fèi)近兩萬(wàn)元，僅此，我們就知道出境游市場(chǎng)的規(guī)模有多大了。旅游號(hào)稱永遠(yuǎn)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，只要國(guó)家在發(fā)展，個(gè)人的收入在增加，人們總是會(huì)想出去玩玩，而且目的地也將不局限于目前的英語(yǔ)國(guó)家。

?段繼奎是個(gè)喜歡總結(jié)的人，思考問(wèn)題時(shí)框架感很強(qiáng)。他是2013年那波打車軟件公司創(chuàng)始人轉(zhuǎn)型潮中的一位。他在旅游業(yè)的資源積累尚可，認(rèn)識(shí)十幾個(gè)海外旅行社老板，他的朋友也曾做過(guò)這一行，所以第二次創(chuàng)業(yè)選擇了做出境游。

?他創(chuàng)立的哈達(dá)旅行是個(gè)高效利用社會(huì)化庫(kù)存的新型垂直平臺(tái)。它與眾不同的是：整合的社會(huì)化供給方是海外的旅游達(dá)人。這些達(dá)人經(jīng)過(guò)審核后，將自己所在區(qū)域的推薦線路按哈達(dá)旅行的格式產(chǎn)品化，中國(guó)消費(fèi)者在線上選購(gòu)，然后去往目的地完成消費(fèi)。這樣，消費(fèi)者出境游玩時(shí)，可以由當(dāng)?shù)厝藥ьI(lǐng)，深入到當(dāng)?shù)氐纳钪腥ァ?/span>

?哈達(dá)旅行繞過(guò)了產(chǎn)業(yè)鏈中的旅行社，雖然還不清楚這幫助它降低了多少成本，但在段繼奎看來(lái)，哈達(dá)旅行的出境游產(chǎn)品提高了服務(wù)品質(zhì)，“游客不加錢可能不太合理，旅游這個(gè)行業(yè)不應(yīng)單純看價(jià)格”。截至目前，哈達(dá)旅行已經(jīng)擁有超過(guò)300名海外達(dá)人，生成了近百條旅行線路。

?NO.4

?改圖網(wǎng)

?投資指數(shù)：★★★★

?創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)：陳濤?

所處行業(yè)：印刷?

創(chuàng)立時(shí)間：2008年?

員工人數(shù)：約70人?

融資狀況：獲A輪投資

中國(guó)印刷業(yè)市場(chǎng)年產(chǎn)值大約有8000億元，其中大致可分為兩類。第一類是商務(wù)印刷，包括宣傳單、名片、畫冊(cè)、手提袋、衣服吊牌等，市場(chǎng)規(guī)模大約有2000億元。第二類是包裝，即包裹商品的物料，這塊的市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)6000億元。細(xì)分來(lái)看，商務(wù)印刷會(huì)受到電子化的沖擊，其增速在下降。包裝業(yè)的根基則穩(wěn)固很多，只要存在商品交換，包裝需求就會(huì)存在。改圖網(wǎng)目前位于商務(wù)印刷領(lǐng)域，創(chuàng)始人陳濤打算在時(shí)機(jī)成熟時(shí)進(jìn)入包裝業(yè)。

?改圖網(wǎng)的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了多年磨合。2004年，陳濤開始做高校電子商務(wù)——聽上去就不靠譜的事兒。接下來(lái)的時(shí)間里，他擺過(guò)地?cái)?、做過(guò)SP、賣過(guò)房子、當(dāng)過(guò)PS圖片中介……但一直不賺錢。陳濤沒放棄。2010年，他成立的改圖網(wǎng)開始賣設(shè)計(jì)，提供名片模板、印刷、快遞上門的服務(wù)。2011年，改圖網(wǎng)以設(shè)計(jì)為切入點(diǎn)，從上游開始一點(diǎn)點(diǎn)撬動(dòng)印刷市場(chǎng)。2012年，改圖網(wǎng)確立了自己的定位：做一家連接設(shè)計(jì)師、用戶、印刷廠的垂直平臺(tái)。

?改圖網(wǎng)解決了哪些行業(yè)痛點(diǎn)、發(fā)展出了何種商業(yè)模式?以其起家的名片業(yè)務(wù)為例，你在街邊快印店印兩盒名片需要25元，名片設(shè)計(jì)平庸，或者純粹沒設(shè)計(jì)。而改圖網(wǎng)印兩盒名片的報(bào)價(jià)可以低至10元，同時(shí)還擁有設(shè)計(jì)元素，由各地的印刷廠印刷(覆蓋面有限)，提供上門配送。盡管印價(jià)大幅下降，但改圖網(wǎng)的名片業(yè)務(wù)仍有一定利潤(rùn)，這是因?yàn)樗鳛槠脚_(tái)連接了全國(guó)各地的印刷廠和設(shè)計(jì)師，又不需要承擔(dān)街邊店鋪的高額房租。目前，改圖網(wǎng)的平臺(tái)上擁有超過(guò)17000名設(shè)計(jì)師、170余萬(wàn)用戶。2013年，改圖網(wǎng)的交易額約為2000萬(wàn)元。

?NO.5?

58陪練

?投資指數(shù)：★★★☆

?創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)：張小磊、陳丹、趙文哲

?所處行業(yè)：駕駛員陪練

?創(chuàng)立時(shí)間：2014年

?員工人數(shù)：約30人

?融資狀況：獲天使投資

?太多人拿到駕照后不敢開車上路，這催生出駕駛員陪練市場(chǎng)。據(jù)58陪練創(chuàng)始人張小磊的估算，北京市場(chǎng)的日陪練單數(shù)為5000-10000單，以58陪練目前的69元/單計(jì)算，北上廣深四地的日陪練市場(chǎng)規(guī)模至少有138萬(wàn)元。另一個(gè)可以用來(lái)判斷陪練業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的案例是E代駕。在E代駕做起來(lái)之前，誰(shuí)也沒覺得酒后代駕是一個(gè)規(guī)?；阶阋晕?/span>VC的市場(chǎng)，現(xiàn)在E代駕的估值已達(dá)數(shù)億美元。至于未來(lái)的產(chǎn)品品類要延伸到何處，58陪練的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)暫無(wú)想法，他們目前打算專注于陪練市場(chǎng)。

?張小磊原是58同城無(wú)線事業(yè)部總監(jiān)，負(fù)責(zé)該部門的技術(shù)和商務(wù)。此次創(chuàng)業(yè)，張小磊放棄了百萬(wàn)元級(jí)的期權(quán)。他有野心，想像E代駕一樣重新定義一個(gè)行業(yè)。他的合伙人里，有出身于家政公司的，還有出身于類Uber模式公司的人，其中張小磊是大股東。58陪練接受了58同城的天使投資，但仍是一家完全獨(dú)立的創(chuàng)業(yè)公司。

?駕駛員陪練行業(yè)里沒什么規(guī)模級(jí)公司，坑蒙拐騙的現(xiàn)象特別多。作為類Uber模式的垂直平臺(tái)，58陪練制定標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)和價(jià)格，比如車內(nèi)裝有攝像頭用以監(jiān)控服務(wù)品質(zhì)。58陪練派單給系統(tǒng)內(nèi)的教練，教練給消費(fèi)者提供上車服務(wù)。對(duì)于教練而言，58陪練可以增加收入，而消費(fèi)者則得到了受監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，價(jià)格還更便宜。由于沒有SEM和管理費(fèi)用，58陪練的客單價(jià)是69元/小時(shí)，而傳統(tǒng)陪練的報(bào)價(jià)是100元/小時(shí)。目前，58陪練的收入來(lái)源是傭金。該公司已獲取了種子用戶和幾百位教練，日單量也超過(guò)了100單。

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