[ O2O研究 ] 最值得投資的服務(wù)O2O公司TOP10

自2013年下半年開始，本地生活服務(wù)業(yè)里出現(xiàn)了眾多o2o模式的創(chuàng)業(yè)公司。這是資本和輿論密切關(guān)注的熱點，它們大多相信自己就是那個能改造本地生活服務(wù)業(yè)的人，資本和輿論差不多也這么想，所以它們創(chuàng)立沒多久，就紛紛拿到了天使投資?，F(xiàn)在大半年過去，它們要融A輪甚至B輪了。那么，哪些公司的發(fā)展前景更值得期待?

有的人可能會想：我作為同行，明明三項指標都比上榜的公司好，為啥我榜上無名?因為很多概念，拆細了看才有價值。比如“行業(yè)前景”，創(chuàng)業(yè)者第一步切入的細分市場的規(guī)模與它所能延伸出的想象空間，其實是兩回事。出行市場廣闊無邊，滴滴打車和易到用車雖然正在商務(wù)租車領(lǐng)域展開競爭，但它們最早切入的細分領(lǐng)域不同，所以發(fā)展節(jié)奏和今日的市值也就不同。又比如，二次創(chuàng)業(yè)者要比初次創(chuàng)業(yè)者有優(yōu)勢，因為閱歷很值錢。但如果前者第一次創(chuàng)業(yè)時實現(xiàn)了財務(wù)自由，那他二次創(chuàng)業(yè)時很可能饑餓感不夠，這可能會抵銷掉他的閱歷優(yōu)勢。

?NO.1

?卡拉丁

?投資指數(shù)：★★★★★

?創(chuàng)始團隊：季成、賈繼平、申華章

?所處行業(yè)：汽車后市場

?創(chuàng)立時間：2012年

?員工人數(shù)：超過100人

?融資狀況：獲天使投資

?汽車產(chǎn)業(yè)鏈的錢景正從售前轉(zhuǎn)向售后。2013年，汽車后市場規(guī)模已達到4500億元。這4500億元包括了保險、配件、改裝、維修等諸多品類，但其中最核心的細分市場是保養(yǎng)維修。要想對卡拉丁的未來估摸得再準確點，我們來看看創(chuàng)始人季成的算法：中國有6400萬臺私家車，其中假如有1000萬車主選擇卡拉丁的服務(wù)，照目前的消費水準，他們就能讓卡拉丁做到200億元。

?卡拉丁的團隊架構(gòu)搭配合理。季成是汽車保險業(yè)老兵，他于1994年創(chuàng)立信安保險，此后一干就是20年。這一段創(chuàng)業(yè)給季成積攢下了寶貴的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗和資源。季成與賈繼平在1999年結(jié)識，倆人曾一起折騰過網(wǎng)上賣保險的事兒，沒成，但因此建立起了多年的友誼。賈繼平與申華章是高中同學，后者長于技術(shù)。申華章從加州理工大學回國后找賈繼平商量“拼車保險”項目時，經(jīng)賈介紹，與季成相識。后來，賈繼平與申華章都加入了卡拉丁，并且與季成相處融洽。季成評價自己的團隊時說，“老天真的很幫我，這個團隊就是夢寐以求的”?！秳?chuàng)業(yè)家》不清楚他們仨的股權(quán)結(jié)構(gòu)，但從賈繼平、申華章2013年才加入卡拉丁來看，季成應(yīng)為仨人中股份最多的人。

?卡拉丁想解決哪些痛點?消費者的汽車原先需要保養(yǎng)維修時，得把車開到4S店或者汽修店，前者價格太貴，后者用的配件難以保證是正品。如果再考慮途中的交通時間，保養(yǎng)維修已成為一件讓車主感到痛苦卻不得已而為之的事。卡拉丁提供上門保養(yǎng)維修服務(wù)。它先花了大約兩年時間建立上門服務(wù)的技術(shù)標準，同時把省下的房租等門店成本用于招徠技師，結(jié)果卡拉丁宣稱自己提供的汽車保養(yǎng)報價要比4S店低30%-50%。

?NO.2

?阿姨幫

?投資指數(shù)：★★★★☆

?創(chuàng)始團隊：萬勇

?所處行業(yè)：家政服務(wù)

?創(chuàng)立時間：2013年

?員工人數(shù)：100人左右

?融資狀況：獲A輪投資

?家政市場規(guī)模超過8000億元，但參與者對自己的市場地位幾乎都不滿意。雇主抱怨找來的阿姨基本技能不足、中介公司沒誠信;阿姨認為自己地位低，干活累，權(quán)益沒保障;家政公司則普遍是小、弱、亂、差，有100萬元注冊資金的都算是行業(yè)巨頭了。

?在2013年那批家政O2O創(chuàng)業(yè)潮中，萬勇算是第一批次，他曾在中國雅虎、搜狗、360任職，一直從事瀏覽器相關(guān)的研發(fā)工作。阿姨幫的初創(chuàng)成員基本上來自互聯(lián)網(wǎng)公司，在這個需要重新理解和定義小時工的行業(yè)里，這種出身和團隊組合算不上好，但萬勇離開360時的職位是產(chǎn)品總監(jiān)和瀏覽器技術(shù)副總監(jiān)，他的360基因似乎可以彌補團隊結(jié)構(gòu)上的弱點。比如，阿姨幫的App產(chǎn)品細節(jié)更為出色，對阿姨的管控力度更強，可以說是直面行業(yè)難點，并未繞著彎兒走。萬勇還摸索出了一套可在其他城市快速復制的線下打法。這一切都表明，萬勇的野心很大，對將面臨的苦活也有心理準備。雖然這個行業(yè)還沒到輕模式與重模式分勝負的時刻，但《創(chuàng)業(yè)家》更看好重度垂直模式的公司。

?從組織形式看，阿姨幫是類Uber、Homejoy式的垂直平臺，它也力圖作為制定服務(wù)標準的渠道連接起海量的阿姨和消費者。這些阿姨并非萬勇的員工，但她們接受阿姨幫的培訓、訂單。客戶有需求時，借助LBS即可找到附近的阿姨。由于通過App及互聯(lián)網(wǎng)派單，阿姨幫比傳統(tǒng)家政公司節(jié)省了房租，還暫時剪掉了家政公司這個中間環(huán)節(jié)。阿姨幫的線下門店更多起到的是培訓功能。阿姨們在阿姨幫上接單，很可能比在傳統(tǒng)家政公司多拿5塊錢，而消費者也可以少付5塊錢。

?目前為止，阿姨幫的阿姨數(shù)維持在1000名左右，平臺日單量超過1000。萬勇還陸續(xù)推出了洗護、家具保養(yǎng)、家電清洗等細分服務(wù)，試圖通過高頻、低頻的服務(wù)組合，將阿姨與消費者黏住。目前，阿姨幫沒有采用傭金抽成模式，公司也基本沒有收入。萬勇希望以這種“零利潤”的做法來迅速壯大用戶群體。

?NO.3

?哈達旅行

?投資指數(shù)：★★★★

創(chuàng)始團隊：段繼奎

?所處行業(yè)：出境游

?創(chuàng)立時間：2014年

?員工人數(shù)：15人?

融資狀況：獲天使投資

?2013年中國有9819萬人次出境旅游，人均境外花費近兩萬元，僅此，我們就知道出境游市場的規(guī)模有多大了。旅游號稱永遠的朝陽產(chǎn)業(yè)，只要國家在發(fā)展，個人的收入在增加，人們總是會想出去玩玩，而且目的地也將不局限于目前的英語國家。

?段繼奎是個喜歡總結(jié)的人，思考問題時框架感很強。他是2013年那波打車軟件公司創(chuàng)始人轉(zhuǎn)型潮中的一位。他在旅游業(yè)的資源積累尚可，認識十幾個海外旅行社老板，他的朋友也曾做過這一行，所以第二次創(chuàng)業(yè)選擇了做出境游。

?他創(chuàng)立的哈達旅行是個高效利用社會化庫存的新型垂直平臺。它與眾不同的是：整合的社會化供給方是海外的旅游達人。這些達人經(jīng)過審核后，將自己所在區(qū)域的推薦線路按哈達旅行的格式產(chǎn)品化，中國消費者在線上選購，然后去往目的地完成消費。這樣，消費者出境游玩時，可以由當?shù)厝藥ьI(lǐng)，深入到當?shù)氐纳钪腥ァ?/span>

?哈達旅行繞過了產(chǎn)業(yè)鏈中的旅行社，雖然還不清楚這幫助它降低了多少成本，但在段繼奎看來，哈達旅行的出境游產(chǎn)品提高了服務(wù)品質(zhì)，“游客不加錢可能不太合理，旅游這個行業(yè)不應(yīng)單純看價格”。截至目前，哈達旅行已經(jīng)擁有超過300名海外達人，生成了近百條旅行線路。

?NO.4

?改圖網(wǎng)

?投資指數(shù)：★★★★

?創(chuàng)始團隊：陳濤?

所處行業(yè)：印刷?

創(chuàng)立時間：2008年?

員工人數(shù)：約70人?

融資狀況：獲A輪投資

中國印刷業(yè)市場年產(chǎn)值大約有8000億元，其中大致可分為兩類。第一類是商務(wù)印刷，包括宣傳單、名片、畫冊、手提袋、衣服吊牌等，市場規(guī)模大約有2000億元。第二類是包裝，即包裹商品的物料，這塊的市場規(guī)模超過6000億元。細分來看，商務(wù)印刷會受到電子化的沖擊，其增速在下降。包裝業(yè)的根基則穩(wěn)固很多，只要存在商品交換，包裝需求就會存在。改圖網(wǎng)目前位于商務(wù)印刷領(lǐng)域，創(chuàng)始人陳濤打算在時機成熟時進入包裝業(yè)。

?改圖網(wǎng)的創(chuàng)始團隊經(jīng)歷了多年磨合。2004年，陳濤開始做高校電子商務(wù)——聽上去就不靠譜的事兒。接下來的時間里，他擺過地攤、做過SP、賣過房子、當過PS圖片中介……但一直不賺錢。陳濤沒放棄。2010年，他成立的改圖網(wǎng)開始賣設(shè)計，提供名片模板、印刷、快遞上門的服務(wù)。2011年，改圖網(wǎng)以設(shè)計為切入點，從上游開始一點點撬動印刷市場。2012年，改圖網(wǎng)確立了自己的定位：做一家連接設(shè)計師、用戶、印刷廠的垂直平臺。

?改圖網(wǎng)解決了哪些行業(yè)痛點、發(fā)展出了何種商業(yè)模式?以其起家的名片業(yè)務(wù)為例，你在街邊快印店印兩盒名片需要25元，名片設(shè)計平庸，或者純粹沒設(shè)計。而改圖網(wǎng)印兩盒名片的報價可以低至10元，同時還擁有設(shè)計元素，由各地的印刷廠印刷(覆蓋面有限)，提供上門配送。盡管印價大幅下降，但改圖網(wǎng)的名片業(yè)務(wù)仍有一定利潤，這是因為它作為平臺連接了全國各地的印刷廠和設(shè)計師，又不需要承擔街邊店鋪的高額房租。目前，改圖網(wǎng)的平臺上擁有超過17000名設(shè)計師、170余萬用戶。2013年，改圖網(wǎng)的交易額約為2000萬元。

?NO.5?

58陪練

?投資指數(shù)：★★★☆

?創(chuàng)始團隊：張小磊、陳丹、趙文哲

?所處行業(yè)：駕駛員陪練

?創(chuàng)立時間：2014年

?員工人數(shù)：約30人

?融資狀況：獲天使投資

?太多人拿到駕照后不敢開車上路，這催生出駕駛員陪練市場。據(jù)58陪練創(chuàng)始人張小磊的估算，北京市場的日陪練單數(shù)為5000-10000單，以58陪練目前的69元/單計算，北上廣深四地的日陪練市場規(guī)模至少有138萬元。另一個可以用來判斷陪練業(yè)市場規(guī)模的案例是E代駕。在E代駕做起來之前，誰也沒覺得酒后代駕是一個規(guī)?；阶阋晕?/span>VC的市場，現(xiàn)在E代駕的估值已達數(shù)億美元。至于未來的產(chǎn)品品類要延伸到何處，58陪練的創(chuàng)始團隊暫無想法，他們目前打算專注于陪練市場。

?張小磊原是58同城無線事業(yè)部總監(jiān)，負責該部門的技術(shù)和商務(wù)。此次創(chuàng)業(yè)，張小磊放棄了百萬元級的期權(quán)。他有野心，想像E代駕一樣重新定義一個行業(yè)。他的合伙人里，有出身于家政公司的，還有出身于類Uber模式公司的人，其中張小磊是大股東。58陪練接受了58同城的天使投資，但仍是一家完全獨立的創(chuàng)業(yè)公司。

?駕駛員陪練行業(yè)里沒什么規(guī)模級公司，坑蒙拐騙的現(xiàn)象特別多。作為類Uber模式的垂直平臺，58陪練制定標準化的服務(wù)和價格，比如車內(nèi)裝有攝像頭用以監(jiān)控服務(wù)品質(zhì)。58陪練派單給系統(tǒng)內(nèi)的教練，教練給消費者提供上車服務(wù)。對于教練而言，58陪練可以增加收入，而消費者則得到了受監(jiān)管的標準化服務(wù)，價格還更便宜。由于沒有SEM和管理費用，58陪練的客單價是69元/小時，而傳統(tǒng)陪練的報價是100元/小時。目前，58陪練的收入來源是傭金。該公司已獲取了種子用戶和幾百位教練，日單量也超過了100單。

一站式O2O APP開發(fā)